Foto Archiv
Die Veränderungen am Ostkreuz im Laufe der Jahre
Das Ostkreuz in Berlin hat sich über mehrere Jahrzehnte grundlegend gewandelt. Ursprünglich war es ein stark frequentierter, aber technisch veralteter S-Bahn-Knotenpunkt mit provisorischen Bahnsteigen, engen Zugängen und eingeschränkter Barrierefreiheit. Der bauliche Zustand spiegelte lange Zeit die Vernachlässigung der Infrastruktur in der späten DDR und den schwierigen Übergang nach der Wiedervereinigung wider.
Ab den 2000er Jahren begann ein umfassender Umbau. Ziel war es, das Ostkreuz zu einem modernen Verkehrsknoten zu entwickeln, der S-Bahn, Regionalverkehr und verschiedene Umsteigemöglichkeiten effizient verbindet. Alte Brücken und Bahnsteige wurden schrittweise abgerissen und neu errichtet, Gleisführungen neu geordnet und zusätzliche Bahnsteige für den Regionalverkehr geschaffen.
Mit der Fertigstellung großer Bauabschnitte in den 2010er Jahren verbesserte sich die Situation deutlich: breitere Bahnsteige, Aufzüge, klare Wegeführung und eine bessere Verknüpfung der Linien. Gleichzeitig veränderte sich auch das Umfeld. Ehemals brachliegende Flächen wurden bebaut, neue Wohn- und Büroprojekte entstanden, und das Ostkreuz entwickelte sich zu einem wichtigen urbanen Zentrum im Osten Berlins.
Insgesamt steht das Ostkreuz heute für den Übergang von einem improvisierten, überlasteten Bahnhof zu einem leistungsfähigen, zeitgemäßen Verkehrsknoten, dessen Entwicklung eng mit dem städtischen Wandel Berlins verbunden ist.